СТАНДАРТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- підігрівач
- Акумулятор і кабелі
- електронний зарядний пристрій
- Паливний бак вбудований в шасі
- Гнучкі паливні шланги і маслозливний кран
- Шасі, пофарбоване електростатичною порошковою фарбою, виготовлено з листової сталі, звареної
- Конструкція шафи з нержавіючого оцинкованого листа
ДОДАТКОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- шумоізоляційна шафа
- передавальна дошка
- фільтр водовідділення палива
- вихідний перемикач генератора
- підігрівач паливного бака
- масляний обігрівач
- Зовнішній паливний бак і перекачувальний насос
- Віддалений моніторинг і контроль
- Системи синхронізації
- Глушник спеціального типу
- Трейлер
Моделі генераторів
- DLTJ-C 110
- DLTJ-C 150
- DLTJ-C 170
- DLTJ-C 225
- DLTJ-C 330
- DLTJ-C 440
- DLTJ-C 550
- DLTJ-C 700
- DLTJ-C 910
- DLTJ-C 1120
- DLTJ-C 1370
- DLTJ-C 1530
- DLTJ-C 1785
- DLTJ-C 2340
- DLTJ-C 2500
DLTJ-C-SERIES-110-kVA НАТИСНІТЬ, ЩОБ ЗАВАНТАЖИТИ БРОШУРУ З ТЕХНІЧНОЮ ІНФОРМАЦІЄЮ |
ВИХІДНІ ЗНАЧЕННЯ
Standby | ||
---|---|---|
kVA | kW | Швидкість двигуна (rpm) |
110 | 88 | 1500 |
Prime | ||
---|---|---|
kVA | kW | Швидкість двигуна (rpm) |
100 | 80 | 1500 |
ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУН
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 Використовуються двигуни найсучасніших марок з низьким споживанням палива, встановлені на паливний насос, регулятор механічного або електронного типу, що відповідають стандартамБренд | Cummins |
Модель | 6BTA5.9-G1 |
Система забору повітря | Turbo / Aftercooler |
Об’єм циліндра (lt) | 5,9 |
Розташування циліндра | 6 Однорядний |
Bore x Stroke (mm*mm) | 102*120 |
Тип губернатора | Механічний/Електронний |
РОЗМІР І ВАГА
Група кают | |
Ширина (mm) | 1100 |
Довжина (mm) | 3000 |
Висота (mm) | 1900 |
Вага (Kg) | 1750 |
Ємність паливного баку (Lt) | 300 |
Безкаютна група | |
Ширина (mm) | 1100 |
Довжина (mm) | 3000 |
Висота (mm) | 1600 |
Вага (Kg) | 1300 |
Ємність паливного баку (Lt) | 300 |
DLTJ-C-SERISI-150-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
150 | 120 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
135 | 108 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | 6BTA5.9-G2 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 5,9 |
Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
Bore x Stroke (mm*mm) | 102*120 |
Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | 1100 |
Boy (mm) | 3000 |
Yükseklik (mm) | 1900 |
Ağırlık (Kg) | 1780 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 300 |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | 1100 |
Boy (mm) | 3000 |
Yükseklik (mm) | 1600 |
Ağırlık (Kg) | 1380 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 300 |
DLTJ-C-SERISI-170-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
170 | 136 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
155 | 124 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | 6BTAA5.9-G2 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 5,9 |
Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
Bore x Stroke (mm*mm) | 102*120 |
Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | 1100 |
Boy (mm) | 3000 |
Yükseklik (mm) | 1900 |
Ağırlık (Kg) | 1850 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 300 |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | 1100 |
Boy (mm) | 3000 |
Yükseklik (mm) | 1600 |
Ağırlık (Kg) | 1480 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 300 |
DLTJ-C-SERISI-225-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
225 | 180 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
200 | 160 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | 6CTA8.3-G2 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 8,3 |
Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
Bore x Stroke (mm*mm) | 114*135 |
Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | 1100 |
Boy (mm) | 3000 |
Yükseklik (mm) | 1900 |
Ağırlık (Kg) | 1900 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 300 |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | 1100 |
Boy (mm) | 3000 |
Yükseklik (mm) | 1600 |
Ağırlık (Kg) | 1530 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 300 |
DLTJ-C-SERISI-330-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
330 | 264 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
300 | 240 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | NTA855-G1 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 14 |
Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
Bore x Stroke (mm*mm) | 140*152 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | 1500 |
Boy (mm) | 4000 |
Yükseklik (mm) | 2850 |
Ağırlık (Kg) | 3400 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | 1500 |
Boy (mm) | 4000 |
Yükseklik (mm) | 2050 |
Ağırlık (Kg) | 2900 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
DLTJ-C-SERISI-440-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
440 | 352 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
400 | 320 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | NTA855-G4 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 14 |
Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
Bore x Stroke (mm*mm) | 140*152 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | 1500 |
Boy (mm) | 4000 |
Yükseklik (mm) | 2850 |
Ağırlık (Kg) | 3400 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | 1500 |
Boy (mm) | 4000 |
Yükseklik (mm) | 2050 |
Ağırlık (Kg) | 2900 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
DLTJ-C-SERISI-550-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
550 | 440 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
500 | 400 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | KTA19-G4 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 18,9 |
Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
Bore x Stroke (mm*mm) | 159*159 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | 1500 |
Boy (mm) | 4000 |
Yükseklik (mm) | 2850 |
Ağırlık (Kg) | 3400 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | 1500 |
Boy (mm) | 4000 |
Yükseklik (mm) | 2050 |
Ağırlık (Kg) | 2900 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
DLTJ-C-SERISI-700-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
700 | 560 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
638 | 510 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | KTA19-G6A |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 18,9 |
Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
Bore x Stroke (mm*mm) | 159*159 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
DLTJ-C-SERISI-910-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
910 | 728 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
827 | 662 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | KTA38-G2 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 37,8 |
Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
Bore x Stroke (mm*mm) | 159*159 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
DLTJ-C-SERISI-1120-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
1120 | 896 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
1018 | 814 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | KTA38-G2A |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 37,8 |
Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
Bore x Stroke (mm*mm) | 159*159 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
DLTJ-C-SERISI-1370-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
1370 | 1096 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
1250 | 1000 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | KTA38-G9 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 37,8 |
Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
Bore x Stroke (mm*mm) | 159*159 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
DLTJ-C-SERISI-1530-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
1530 | 1224 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
1370 | 1096 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | KTA50-G3 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 50,3 |
Silindir Dizilişi | 16 V Tipi |
Bore x Stroke (mm*mm) | 159*159 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
DLTJ-C-SERISI-1785-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
1785 | 1428 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
1610 | 1288 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | KTA50-G8/GS8 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 50,3 |
Silindir Dizilişi | 16 V Tipi |
Bore x Stroke (mm*mm) | 159*159 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
DLTJ-C-SERISI-2340-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
2340 | 1872 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
2100 | 1680 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | QSK60-G4 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 60,2 |
Silindir Dizilişi | 16 V Tipi |
Bore x Stroke (mm*mm) | 159*190 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
DLTJ-C-SERISI-2500-kVA TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
Standby Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
2500 | 2000 | 1500 |
Prime Güç | ||
---|---|---|
kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
2250 | 1800 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.Marka | Cummins |
Model | QSK60-G8 |
Hava Emiş Sistemi | Turboşarj / Aftercooler |
Silindir Hacmi (lt) | 60,2 |
Silindir Dizilişi | 16 V Tipi |
Bore x Stroke (mm*mm) | 159*190 |
Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
Kabinli Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
Kabinsiz Grup | |
En (mm) | N/A |
Boy (mm) | N/A |
Yükseklik (mm) | N/A |
Ağırlık (Kg) | N/A |
Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | N/A |
Особливості кабіни
Шасі генератора виготовлені зі сталі зі спеціальною модульною конструкцією. Танк встановлений на шасі. З’єднання радіатора генератора двигуна виконано за допомогою вібраційних клинів, і вібрація зведена до мінімуму. Він може виготовляти спеціальні конструкції шасі та паливних баків відповідно до вимог.
Кнопка аварійної зупинки | |
Вікно панелі керування | |
Спеціальна звукоізоляція | |
Глушник вихлопу | |
Спеціальні повітряні канали для охолодження | |
Електростатична фарба, стійка до корозії та іржі |
Панель управління
Панелі керування генератором – це міцні панелі, прості у використанні, які можна оновлювати за допомогою безпечного програмного забезпечення та довговічні. Нею можна дистанційно керувати за допомогою ETHERNET і GPRS за бажанням. Корпус панелі виготовлений із сталевого листа та пофарбований електростатичною порошковою фарбою. Електроніка має ізольовану та водонепроникну конструкцію
особливості | |
Система автоматичного керування з РК-екраном | |
Можливість віддаленого моніторингу та контролю | |
Багатофункціональна можливість для бізнесу | |
Можливість вибору різних мов | |
Програмується через USB, RS-232 і GSM |