СТАНДАРТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- підігрівач
- Акумулятор і кабелі
- електронний зарядний пристрій
- Паливний бак вбудований в шасі
- Гнучкі паливні шланги і маслозливний кран
- Шасі, пофарбоване електростатичною порошковою фарбою, виготовлено з листової сталі, звареної
- Конструкція шафи з нержавіючого оцинкованого листа
ДОДАТКОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- шумоізоляційна шафа
- передавальна дошка
- фільтр водовідділення палива
- вихідний перемикач генератора
- підігрівач паливного бака
- масляний обігрівач
- Зовнішній паливний бак і перекачувальний насос
- Віддалений моніторинг і контроль
- Системи синхронізації
- Глушник спеціального типу
- Трейлер
Моделі генераторів
 DLTJ-YD-SERISI-15-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 15 | 12 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 13,6 | 10,9 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | YD385D |
| Hava Emiş Sistemi | Doğal Aspirasyon |
| Silindir Hacmi (lt) | 1,5 |
| Silindir Dizilişi | 3 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 85*90 |
| Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2000 |
| Yükseklik (mm) | 1260 |
| Ağırlık (Kg) | 650 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 1700 |
| Yükseklik (mm) | 1100 |
| Ağırlık (Kg) | 456 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
|
DLTJ-YD-SERISI-22-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 22 | 17,6 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 20 | 16 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | YD485D |
| Hava Emiş Sistemi | Doğal Aspirasyon |
| Silindir Hacmi (lt) | 2,1 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 85*95 |
| Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2000 |
| Yükseklik (mm) | 1260 |
| Ağırlık (Kg) | 733 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 1700 |
| Yükseklik (mm) | 1100 |
| Ağırlık (Kg) | 545 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
|
DLTJ-YD-SERISI-25-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 25 | 18 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 22,5 | 20 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | YND485D |
| Hava Emiş Sistemi | Doğal Aspirasyon |
| Silindir Hacmi (lt) | 2,21 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 85*100 |
| Governör Tipi | Mekanik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 800 |
| Boy (mm) | 2000 |
| Yükseklik (mm) | 1200 |
| Ağırlık (Kg) | 585 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 40 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 800 |
| Boy (mm) | 1700 |
| Yükseklik (mm) | 1100 |
| Ağırlık (Kg) | 480 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 40 |
|
DLTJ-YD-SERISI-28-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 28 | 22,4 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 25,4 | 20,3 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | YSD490D |
| Hava Emiş Sistemi | Doğal Aspirasyon |
| Silindir Hacmi (lt) | 2,5 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 90*100 |
| Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2000 |
| Yükseklik (mm) | 1260 |
| Ağırlık (Kg) | 795 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 1700 |
| Yükseklik (mm) | 1100 |
| Ağırlık (Kg) | 600 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
|
DLTJ-YD-SERISI-34-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 34 | 27,2 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 30,9 | 24,7 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | Y495D |
| Hava Emiş Sistemi | Doğal Aspirasyon |
| Silindir Hacmi (lt) | 2,9 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 95*105 |
| Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2000 |
| Yükseklik (mm) | 1260 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 1700 |
| Yükseklik (mm) | 1100 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
|
DLTJ-YD-SERISI-45-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 45 | 36 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 40,9 | 32,7 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | Y4105D |
| Hava Emiş Sistemi | Doğal Aspirasyon |
| Silindir Hacmi (lt) | 4,1 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 105*118 |
| Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2300 |
| Yükseklik (mm) | 1560 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2000 |
| Yükseklik (mm) | 1310 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
|
DLTJ-YD-SERISI-55-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 55 | 44 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 50 | 40 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | Y4102ZLD |
| Hava Emiş Sistemi | Turboşarj, Intercooler |
| Silindir Hacmi (lt) | 3,8 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 102*118 |
| Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2300 |
| Yükseklik (mm) | 1560 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2000 |
| Yükseklik (mm) | 1310 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
|
DLTJ-YD-SERISI-60-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 60 | 48 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 54 | 43 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | Y4102ZLD |
| Hava Emiş Sistemi | Turboşarj, Intercooler |
| Silindir Hacmi (lt) | 3,875 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 102*118 |
| Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1000 |
| Boy (mm) | 2300 |
| Yükseklik (mm) | 1545 |
| Ağırlık (Kg) | 932 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 101 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1000 |
| Boy (mm) | 1900 |
| Yükseklik (mm) | 1326 |
| Ağırlık (Kg) | 717 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 101 |
|
DLTJ-YD-SERISI-75-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 75 | 60 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 68,1 | 54,5 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | YD4EZLD |
| Hava Emiş Sistemi | Turboşarj, Intercooler |
| Silindir Hacmi (lt) | 4,1 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 105*118 |
| Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2300 |
| Yükseklik (mm) | 1560 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2000 |
| Yükseklik (mm) | 1310 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 85 |
|
DLTJ-YD-SERISI-100-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 100 | 80 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 90,9 | 72,7 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | Y4110ZLD |
| Hava Emiş Sistemi | Turboşarj, Intercooler |
| Silindir Hacmi (lt) | 4,4 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 110*118 |
| Governör Tipi | Mekanik/Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2650 |
| Yükseklik (mm) | 1660 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 160 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2350 |
| Yükseklik (mm) | 1400 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 160 |
|
DLTJ-YD-SERISI-110-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 110 | 88 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 100 | 80 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | YD4110ZLD |
| Hava Emiş Sistemi | Turboşarj, Intercooler |
| Silindir Hacmi (lt) | 4,3 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 110*118 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2650 |
| Yükseklik (mm) | 1660 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 160 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2350 |
| Yükseklik (mm) | 1400 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 160 |
|
DLTJ-YD-SERISI-125-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 125 | 100 | 1500 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Motor Deviri (rpm) |
| 113 | 90 | 1500 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Yang Dong |
| Model | YD4GZLD |
| Hava Emiş Sistemi | Turboşarj, Intercooler |
| Silindir Hacmi (lt) | 4,3 |
| Silindir Dizilişi | 4 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 110*118 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2650 |
| Yükseklik (mm) | 1660 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 160 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 950 |
| Boy (mm) | 2350 |
| Yükseklik (mm) | 1400 |
| Ağırlık (Kg) | TBA |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 160 |
Особливості кабіни
Шасі генератора виготовлені зі сталі зі спеціальною модульною конструкцією. Танк встановлений на шасі. З’єднання радіатора генератора двигуна виконано за допомогою вібраційних клинів, і вібрація зведена до мінімуму. Він може виготовляти спеціальні конструкції шасі та паливних баків відповідно до вимог.
| Кнопка аварійної зупинки | |
| Вікно панелі керування | |
| Спеціальна звукоізоляція | |
| Глушник вихлопу | |
| Спеціальні повітряні канали для охолодження | |
| Електростатична фарба, стійка до корозії та іржі | |
Панель управління
Панелі керування генератором – це міцні панелі, прості у використанні, які можна оновлювати за допомогою безпечного програмного забезпечення та довговічні. Нею можна дистанційно керувати за допомогою ETHERNET і GPRS за бажанням. Корпус панелі виготовлений із сталевого листа та пофарбований електростатичною порошковою фарбою. Електроніка має ізольовану та водонепроникну конструкцію
| особливості | |
| Система автоматичного керування з РК-екраном | |
| Можливість віддаленого моніторингу та контролю | |
| Багатофункціональна можливість для бізнесу | |
| Можливість вибору різних мов | |
| Програмується через USB, RS-232 і GSM | |