СТАНДАРТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- підігрівач
- Акумулятор і кабелі
- електронний зарядний пристрій
- Паливний бак вбудований в шасі
- Гнучкі паливні шланги і маслозливний кран
- Шасі, пофарбоване електростатичною порошковою фарбою, виготовлено з листової сталі, звареної
- Конструкція шафи з нержавіючого оцинкованого листа
ДОДАТКОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- шумоізоляційна шафа
- передавальна дошка
- фільтр водовідділення палива
- вихідний перемикач генератора
- підігрівач паливного бака
- масляний обігрівач
- Зовнішній паливний бак і перекачувальний насос
- Віддалений моніторинг і контроль
- Системи синхронізації
- Глушник спеціального типу
- Трейлер
Моделі генераторів
 DLTJ-SD-SERISI-275-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 275 | 220 | 396 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 250 | 200 | 360 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S83TAD26 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 260/348 |
| Silindir Hacmi (lt) | 8,8 |
| Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 114*144 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1300 |
| Boy (mm) | 3450 |
| Yükseklik (mm) | 2000 |
| Ağırlık (Kg) | 2500 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 350 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1300 |
| Boy (mm) | 3000 |
| Yükseklik (mm) | 1750 |
| Ağırlık (Kg) | 2000 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 350 |
|
DLTJ-SD-SERISI-300-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 300 | 240 | 432 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 273 | 218 | 393 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S83TAD26 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 260/348 |
| Silindir Hacmi (lt) | 8,8 |
| Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 114*144 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1300 |
| Boy (mm) | 3450 |
| Yükseklik (mm) | 2000 |
| Ağırlık (Kg) | 2500 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 350 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1300 |
| Boy (mm) | 3000 |
| Yükseklik (mm) | 1750 |
| Ağırlık (Kg) | 2000 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 350 |
|
DLTJ-SD-SERISI-330-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 330 | 264 | 475 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 300 | 240 | 432 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S83TAD28 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 280/375 |
| Silindir Hacmi (lt) | 8,8 |
| Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 114*144 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1300 |
| Boy (mm) | 3450 |
| Yükseklik (mm) | 2000 |
| Ağırlık (Kg) | 2650 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 350 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1300 |
| Boy (mm) | 3000 |
| Yükseklik (mm) | 1750 |
| Ağırlık (Kg) | 2150 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 350 |
|
DLTJ-SD-SERISI-385-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 385 | 308 | 554 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 350 | 280 | 504 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S128TAD33 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 329/440 |
| Silindir Hacmi (lt) | 12,9 |
| Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 135*150 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2200 |
| Ağırlık (Kg) | 3500 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2000 |
| Ağırlık (Kg) | 2900 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
|
DLTJ-SD-SERISI-440-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 440 | 352 | 634 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 400 | 320 | 576 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S142TAD40 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 395/529 |
| Silindir Hacmi (lt) | 14,2 |
| Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 135*165 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2200 |
| Ağırlık (Kg) | 3500 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2000 |
| Ağırlık (Kg) | 2900 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
|
DLTJ-SD-SERISI-470-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 470 | 376 | 677 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 427 | 342 | 615 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S142TAD40 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 395/529 |
| Silindir Hacmi (lt) | 14,2 |
| Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 135*165 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2200 |
| Ağırlık (Kg) | 3700 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2000 |
| Ağırlık (Kg) | 3100 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
|
DLTJ-SD-SERISI-525-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 525 | 420 | 756 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 478 | 382 | 688 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S142TAD49 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 486/651 |
| Silindir Hacmi (lt) | 14,2 |
| Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 135*168 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2200 |
| Ağırlık (Kg) | 3750 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2000 |
| Ağırlık (Kg) | 3150 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
|
DLTJ-SD-SERISI-575-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 575 | 460 | 828 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 522 | 418 | 752 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S142TAD49 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 486/651 |
| Silindir Hacmi (lt) | 14,2 |
| Silindir Dizilişi | 6 Tek Sıra |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 135*168 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2200 |
| Ağırlık (Kg) | 3800 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1600 |
| Boy (mm) | 3400 |
| Yükseklik (mm) | 2000 |
| Ağırlık (Kg) | 3200 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 500 |
|
DLTJ-SD-SERISI-640-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 640 | 512 | 922 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 582 | 466 | 838 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S266TAD56 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 565/757 |
| Silindir Hacmi (lt) | 26,6 |
| Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 135*155 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1900 |
| Boy (mm) | 4200 |
| Yükseklik (mm) | 2500 |
| Ağırlık (Kg) | 5500 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 700 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1900 |
| Boy (mm) | 4200 |
| Yükseklik (mm) | 2350 |
| Ağırlık (Kg) | 4750 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 700 |
|
DLTJ-SD-SERISI-700-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 700 | 560 | 1008 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 636 | 509 | 916 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S266TAD63 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 630/844 |
| Silindir Hacmi (lt) | 26,6 |
| Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 135*155 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1900 |
| Boy (mm) | 4200 |
| Yükseklik (mm) | 2500 |
| Ağırlık (Kg) | 5700 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 700 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1900 |
| Boy (mm) | 4200 |
| Yükseklik (mm) | 2350 |
| Ağırlık (Kg) | 4950 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 700 |
|
DLTJ-SD-SERISI-825-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 825 | 660 | 1188 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 750 | 600 | 1080 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S283TAD72 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 720/965 |
| Silindir Hacmi (lt) | 28,3 |
| Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 138*158 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 1900 |
| Boy (mm) | 4200 |
| Yükseklik (mm) | 2500 |
| Ağırlık (Kg) | 5900 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 700 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 1900 |
| Boy (mm) | 4200 |
| Yükseklik (mm) | 2350 |
| Ağırlık (Kg) | 5150 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 700 |
|
DLTJ-SD-SERISI-950-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 950 | 760 | 1368 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 864 | 691 | 1244 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S283TAD80 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 800/1072 |
| Silindir Hacmi (lt) | 28,3 |
| Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 138*158 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 2000 |
| Boy (mm) | 4400 |
| Yükseklik (mm) | 2650 |
| Ağırlık (Kg) | 6700 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 2000 |
| Boy (mm) | 4400 |
| Yükseklik (mm) | 2500 |
| Ağırlık (Kg) | 6000 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
|
DLTJ-SD-SERISI-1050-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 1050 | 840 | 1512 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 955 | 764 | 1375 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S296TAD88 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 880/1184 |
| Silindir Hacmi (lt) | 29,6 |
| Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 138*165 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 2000 |
| Boy (mm) | 4400 |
| Yükseklik (mm) | 2650 |
| Ağırlık (Kg) | 7000 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 2000 |
| Boy (mm) | 4400 |
| Yükseklik (mm) | 2500 |
| Ağırlık (Kg) | 6300 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
|
DLTJ-SD-SERISI-1100-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 1100 | 880 | 1584 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 1000 | 800 | 1440 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S302TAD96 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 960/1292 |
| Silindir Hacmi (lt) | 30,2 |
| Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 138*168 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 2000 |
| Boy (mm) | 4400 |
| Yükseklik (mm) | 2650 |
| Ağırlık (Kg) | 7100 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 2000 |
| Boy (mm) | 4400 |
| Yükseklik (mm) | 2500 |
| Ağırlık (Kg) | 6400 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1000 |
|
DLTJ-SD-SERISI-1250-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 1250 | 1000 | 1800 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 1136 | 909 | 1636 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S310TAD107 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 1070/1439 |
| Silindir Hacmi (lt) | 31,4 |
| Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 138*168 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 2100 |
| Boy (mm) | 5200 |
| Yükseklik (mm) | 2750 |
| Ağırlık (Kg) | 7300 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1400 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 2100 |
| Boy (mm) | 5200 |
| Yükseklik (mm) | 2600 |
| Ağırlık (Kg) | 6500 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1400 |
|
DLTJ-SD-SERISI-1375-kVA
TEKNİK BİLGİ BROŞÜRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ |
ÇIKIŞ DEĞERLERİ
| Standby Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 1375 | 1100 | 1980 |
| Prime Güç | ||
|---|---|---|
| kVA | kW | Amper |
| 1250 | 1000 | 1800 |
DİZEL MOTOR
ISO 8528, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271 standartlarına uygun, düşük yakıt sarfiyatlı, yakıt pompasına monteli, mekanik veya elektronik tip governörlü son teknoloji ürünü motor markaları kullanılmaktadır.| Marka | Shanghai |
| Model | S310TAD116 |
| Maks. Toplam Çıkış Gücü (kWm/hp) | 1160/1555 |
| Silindir Hacmi (lt) | 31,4 |
| Silindir Dizilişi | 12 V Tipi |
| Bore x Stroke (mm*mm) | 138*168 |
| Governör Tipi | Elektronik |
BOYUT VE AĞIRLIK
| Kabinli Grup | |
| En (mm) | 2100 |
| Boy (mm) | 5200 |
| Yükseklik (mm) | 2750 |
| Ağırlık (Kg) | 7400 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1400 |
| Kabinsiz Grup | |
| En (mm) | 2100 |
| Boy (mm) | 5200 |
| Yükseklik (mm) | 2600 |
| Ağırlık (Kg) | 6600 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (Lt) | 1400 |
Особливості кабіни
Шасі генератора виготовлені зі сталі зі спеціальною модульною конструкцією. Танк встановлений на шасі. З’єднання радіатора генератора двигуна виконано за допомогою вібраційних клинів, і вібрація зведена до мінімуму. Він може виготовляти спеціальні конструкції шасі та паливних баків відповідно до вимог.
| Кнопка аварійної зупинки | |
| Вікно панелі керування | |
| Спеціальна звукоізоляція | |
| Глушник вихлопу | |
| Спеціальні повітряні канали для охолодження | |
| Електростатична фарба, стійка до корозії та іржі | |
Панель управління
Панелі керування генератором – це міцні панелі, прості у використанні, які можна оновлювати за допомогою безпечного програмного забезпечення та довговічні. Нею можна дистанційно керувати за допомогою ETHERNET і GPRS за бажанням. Корпус панелі виготовлений із сталевого листа та пофарбований електростатичною порошковою фарбою. Електроніка має ізольовану та водонепроникну конструкцію
| особливості | |
| Система автоматичного керування з РК-екраном | |
| Можливість віддаленого моніторингу та контролю | |
| Багатофункціональна можливість для бізнесу | |
| Можливість вибору різних мов | |
| Програмується через USB, RS-232 і GSM | |